Pourquoi l’aiguille de mon manomètre rempli de glycérine n’est-elle pas à zéro?

Nous ne serions pas surpris d'apprendre qu'il vous est déjà arrivé de remarquer que l'aiguille de votre manomètre rempli de glycérine n’est pas à zéro. Et nous sommes certains que cela vous a intrigué : vous vous êtes sans doute interrogé sur l'origine et la cause de cette situation, et peut-être avez-vous trouvé la réponse!

Puisqu'il s'agit d'un questionnement fréquent, nous nous sommes penchés sur la question.

Pourquoi l’aiguille de mon manomètre rempli de glycérine n’est-elle pas à zéro?

Vous avez peut-être remarqué que l’aiguille de votre manomètre rempli de glycérine ne revient pas à zéro, même lorsqu’il n’est pas connecté à un système sous pression. Cette situation peut sembler inquiétante. Cependant, elle est souvent normale et liée à une raison simple : la pression interne du manomètre.

Le rôle de la glycérine dans un manomètre

Avant d’aller plus loin, rappelons que la glycérine dans un manomètre a un objectif précis : amortir les vibrations et les chocs pour assurer une lecture précise et prolonger la durée de vie de l’appareil. Cette substance visqueuse agit comme un fluide d’amortissement en réduisant les mouvements intempestifs de l’aiguille.

Cependant, la présence de glycérine introduit un défi supplémentaire : la pression interne du manomètre peut varier en fonction de la température ambiante.

Pourquoi la pression interne change-t-elle?

La variation de la pression interne est principalement due aux deux facteurs suivants:

1. Les variations de température : Lorsque la température augmente, la glycérine et l’air à l’intérieur du manomètre se dilatent, ce qui augmente la pression interne. À l’inverse, une baisse de température entraîne une contraction de ces éléments, réduisant ainsi la pression interne.
2. La pression atmosphérique : Les variations de la pression atmosphérique externe influencent également le manomètre. C'est particulièrement le cas si le bouchon de compensation n’est pas correctement manipulé.

Ces variations de pression interne peuvent pousser l’aiguille à se déplacer, même lorsqu’aucune pression n’est appliquée sur l’appareil.

La solution 

Pour égaliser la pression interne avec la pression externe, il suffit de relever le bouchon de compensation situé sur le dessus ou à l’arrière du manomètre. Ce bouchon est conçu pour permettre l’échange d’air entre l’intérieur et l’extérieur de l’appareil tout en évitant les fuites de glycérine.

Comment faire?

1. Identifiez le bouchon sur votre manomètre. Il est souvent en caoutchouc ou en plastique, avec une languette ou une petite ouverture.
2. Relevez doucement le bouchon pour laisser l’air entrer ou sortir, selon le besoin.
3. Une fois que l’aiguille revient à zéro, repositionnez le bouchon pour refermer le système.

Quelques précautions à prendre

• Température extrême : Si votre manomètre est exposé à des températures très élevées ou très basses, il est important de vérifier régulièrement l’état de l’aiguille et de procéder à la compensation de pression si nécessaire.
• Utilisation correcte : Ne forcez pas le bouchon. Manipulez-le avec soin pour éviter d’endommager le manomètre ou de provoquer des fuites de glycérine.

Une solution simple

Si l’aiguille de votre manomètre rempli de glycérine n’est pas à zéro, il ne s’agit généralement pas d’un défaut de l’appareil. Cela reflète simplement un déséquilibre entre la pression interne et externe, souvent causé par des variations de température. En relevant le bouchon de compensation, vous rétablirez cet équilibre et assurerez une lecture précise.

Pour tout besoin d’entretien ou d’étalonnage de votre manomètre, n’hésitez pas à nous contacter. Nos experts chez Chevrier Instruments Inc. sont là pour vous aider!